Máy bay quân sự bán chạy nhất thế giới bất ngờ tiến hóa! "Vũ khí của quỷ" ra đời từ sự kết hợp công nghệ cao và máy bay cổ điển là gì?

Máy bay vận tải nhỏ đa năng chiếm lĩnh một nửa thế giới

Antonov An-2 (Ảnh: Phạm vi công cộng).

Thế chiến thứ hai là một "cuộc chiến trên không", nơi sức mạnh hàng không quyết định thắng bại. Sau đó, Liên bang Xô Viết, với tư cách là quốc gia chiến thắng, cần một "máy bay vận tải đa năng có thể bay mọi nơi và chở mọi thứ" để phát triển ngành hàng không dân dụng. Mặt trước đã thay đổi! Đây là "An-2 cải tiến" với hiệu suất cao hơn nhưng không bán chạy (ảnh) Kỹ sư Oleg Antonov đã đáp lại nhu cầu này. Ông bắt đầu phát triển với ý tưởng về một "máy bay hai tầng cánh mạnh mẽ có thể dễ dàng cất hạ cánh trên bãi cỏ gồ ghề và thực hiện nhiều nhiệm vụ từ phun thuốc nông nghiệp đến vận chuyển binh lính", và hoàn thành máy bay vận tải Antonov An-2 vào năm 1947. Thân máy bay bằng kim loại hoàn toàn, trang bị động cơ piston làm mát bằng không khí ASh-62 của Shvetsov với độ tin cậy vượt trội. Trong khi đó, cấu trúc hai tầng cánh, thoạt nhìn có vẻ lỗi thời, lại rất phù hợp cho việc cất hạ cánh trên đường băng ngắn, thậm chí có kỷ lục cất cánh chỉ với chưa đầy 200m. Các mẫu quân sự có thể chở 12 binh sĩ để thực hiện các chiến dịch dù, ngoài ra còn có thể vận chuyển hàng hóa lên tới 1,5 tấn. Nhờ tính tiện dụng này, ngoài mục đích quân sự, nó còn được cải tạo thành máy bay chữa cháy, máy bay phun thuốc nông nghiệp, máy bay chở khách nhỏ, v.v., thực sự là một "máy bay đa năng" đúng nghĩa. Như vậy, An-2, được sử dụng rộng rãi trong nhiều tình huống khác nhau, đã được bán và cung cấp số lượng lớn cho các nước đồng minh và bạn bè của Liên Xô do sự leo thang của Chiến tranh Lạnh, và được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Trong Chiến tranh Việt Nam, nó đã được sử dụng để bay thấp qua rừng và thả vật tư tiếp tế cho du kích chống Mỹ. Ở nhiều nơi tại châu Phi và Trung Đông, việc cả lực lượng nổi dậy và quân đội chính phủ đều sử dụng loại máy bay này là chuyện thường tình. Nó được ưa chuộng khắp nơi như một máy bay đa năng rẻ tiền, dễ lái, bền bỉ và tiện lợi.

Phiên bản An-2 quân sự được sử dụng một cách bất ngờ

An-2 phiên bản dân sự (Ảnh: Phạm vi công cộng).

Mặc dù số lượng chính xác không rõ ràng, nhưng ước tính tổng cộng hơn 18.000 chiếc đã được sản xuất. Đến mùa thu năm 2025, hơn 1.000 chiếc An-2 vẫn đang hoạt động chủ yếu ở Nga, và khoảng 2.000 chiếc trên toàn thế giới. Có vẻ như khoảng 100 chiếc cũng được các tín đồ hàng không ở châu Âu và Mỹ sở hữu làm máy bay cá nhân. Tuy nhiên, chiếc An-2 này đã thu hút sự chú ý vào năm 2020 khi được triển khai quân sự theo một cách bất ngờ. Vào thời điểm đó, một cuộc xung đột đã nổ ra giữa Cộng hòa Azerbaijan và Cộng hòa Armenia. Trong cuộc chiến này, được gọi là Xung đột Nagorno-Karabakh lần thứ hai (27 tháng 9 – 10 tháng 11 năm 2020), quân đội Azerbaijan đã cải tạo An-2 thành "máy bay không người lái mồi nhử" điều khiển từ xa và đưa vào sử dụng. Mục đích là để kích hoạt các tên lửa đất đối không (SAM) và radar mà Armenia triển khai bằng máy bay không người lái An-2 mồi nhử, từ đó lộ vị trí và tần số hoạt động của chúng. Sau khi xác định vị trí của tên lửa và các trạm radar, họ đã triển khai một chiến thuật hai bước: tấn công, phá hủy và vô hiệu hóa bằng các UAV vũ trang như Bayraktar TB-2, loại đã trở nên nổi tiếng trong cuộc chiến ở Ukraine. Quân đội Armenia đã mắc bẫy chiến lược này và cho phép quân đội Azerbaijan phá vỡ lưới phòng không của mình. Trên thực tế, quân đội Armenia đã sử dụng các tên lửa phòng không đắt tiền của Nga như S-300. Có lẽ người ta sẽ nghĩ nếu biết đó là mồi nhử thì cứ bỏ qua. Tuy nhiên, những máy bay không người lái An-2 này lại mang theo chất nổ, nên nếu không bắn hạ, chúng sẽ có thể lao vào và phá hủy các mục tiêu quan trọng đã được định sẵn. Thời gian triển khai các máy bay không người lái An-2 này chủ yếu tập trung vào khoảng 2 tuần đầu của cuộc chiến. Tổng hợp các thông tin khác nhau cho thấy, có tới khoảng 35 chiếc đã được đưa vào sử dụng. Các chuyên gia quân sự và truyền thông quân sự quốc tế đã đánh giá rằng "ý tưởng biến máy bay cánh quạt cũ thành mồi nhử đã giúp thực hiện SEAD/DEAD (áp chế/phá hủy phòng không địch) một cách hiệu quả về chi phí".