Honda "Lui bước về EV" là câu giờ? Bối cảnh mục tiêu 2.2 triệu xe HV năm 2030 – Giải mã “quyền kiểm soát tiếp theo”

Chiến lược "quá tập trung vào EV" được xem xét lại

Ngày 20 tháng 5 năm 2025, Công ty Công nghiệp Honda (Honda) đã tổ chức buổi họp báo "Cập nhật Kinh doanh 2025" về điện khí hóa phương tiện bốn bánh.

Tại đây, Honda đã công bố điều chỉnh chiến lược điện khí hóa phương tiện bốn bánh dựa trên những thay đổi của thị trường xe điện (EV) hiện tại. Có hai định hướng mới. Một là tăng cường sức cạnh tranh của xe điện (EV) và xe hybrid (HV) dựa trên nền tảng thông minh hóa. Hai là xem xét lại danh mục hệ truyền động và tái cơ cấu nền tảng kinh doanh.

Bối cảnh của sự thay đổi chiến lược là thị trường EV hạ nhiệt vượt dự đoán. Ngoài ra, những thay đổi trong chính sách thương mại của các quốc gia cũng làm gia tăng sự bất ổn của môi trường kinh doanh.

Đối mặt với thực tế này, Honda ngụ ý rằng việc đạt được mục tiêu trước đó là tỷ lệ doanh số EV toàn cầu đạt 30% vào năm 2030 là khó khăn. Mặt khác, nhìn thấy lối thoát ở xe HV với nhu cầu vững chắc, họ đã đưa ra kế hoạch giới thiệu 13 mẫu xe trong vòng 4 năm, bắt đầu từ năm 2027.

Bài viết này sẽ phân tích tính hợp lý về mặt quản lý đằng sau sự điều chỉnh hướng đi của Honda. Liệu điều này có ý nghĩa là sự thoái lui trong chiến lược EV? Hay đây là bước đệm để khởi động lại, nhìn trước những thay đổi trong môi trường thương mại? Chúng ta sẽ đi sâu vào nội dung thực chất của chiến lược.

Công nghệ "ôn hòa" để tồn tại trong giai đoạn chuyển đổi

Tính đến tháng 4 năm 2022, Honda đã lên kế hoạch giới thiệu 30 mẫu EV trên toàn cầu vào năm 2030 và sản xuất hơn 2 triệu xe mỗi năm. Sau đó, vào tháng 11 năm 2024, họ đã cập nhật các mục tiêu điện khí hóa. Họ đã làm rõ chính sách loại bỏ dần xe động cơ đốt trong, đặt mục tiêu tỷ lệ doanh số xe EV và xe pin nhiên liệu lần lượt là 40% vào năm 2030, 80% vào năm 2035 và 100% vào năm 2040.

Tuy nhiên, trong bản cập nhật kinh doanh lần này, trong khi đặt mục tiêu doanh số xe bốn bánh đạt hơn 3,6 triệu chiếc vào năm 2030, họ lại đưa ra mục tiêu 2,2 triệu xe HV. Mục tiêu doanh số EV cụ thể không được công bố, nhưng dự kiến sẽ dưới 1,4 triệu chiếc, chỉ đạt 70% so với mục tiêu năm 2022 (2 triệu chiếc).

Honda định vị xe hybrid thế hệ mới là hệ truyền động hỗ trợ giai đoạn chuyển đổi cho đến khi xe EV trở nên phổ biến rộng rãi. Nhờ đó, họ có ý định duy trì chỗ làm cho các kỹ sư nội bộ và tận dụng các cơ sở sản xuất hiện có. Việc kéo dài tuổi thọ của xe HV có thể được xem là "thành trì cuối cùng" để một nhà sản xuất ô tô mạnh về công nghệ động cơ đảm bảo lợi nhuận còn lại.

Đồng thời, con đường tập trung vào xe HV cũng được mở ra như một biện pháp nhằm củng cố nền tảng kinh doanh trước viễn cảnh điện khí hóa quy mô lớn. Trong tương lai, tại thị trường hybrid nơi cạnh tranh với Toyota sẽ gay gắt, Honda đang thể hiện lập trường sẵn sàng tham gia một cuộc chiến cân bằng cả ưu thế công nghệ và khả năng cạnh tranh về chi phí.