Hoàn thành giai đoạn 1 dự án mở rộng Trung tâm Hàng không Kinh doanh Hong Kong

Ngày 10 tháng 9, Trung tâm Hàng không Kinh doanh Hong Kong (HKBAC), một cơ sở điều hành chuyên xử lý máy bay tư nhân nằm trong Sân bay Quốc tế Hong Kong, đã bắt đầu vận hành nhà ga mới sau khi hoàn thành giai đoạn 1 của dự án mở rộng. Dự án mở rộng này đã được công bố kế hoạch thực hiện vào năm 2021, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025 và giai đoạn 2 vào năm 2026.

[Ảnh] Phòng chờ và sảnh riêng cao cấp "VVIP Suite"

Khi công bố kế hoạch, ông Jack So (Tô Trạch Quang), Chủ tịch Cơ quan Quản lý Sân bay Hong Kong (tại thời điểm đó), đã đề cập đến lợi thế tiếp cận của Hong Kong với các quốc gia châu Á và nhu cầu sử dụng Sân bay Quốc tế Hong Kong: "Kế hoạch mở rộng HKBAC sẽ tận dụng lợi thế địa lý và mạng lưới rộng khắp của Sân bay Quốc tế Hong Kong để tiếp tục khuyến khích các công ty toàn cầu đặt trụ sở hoặc văn phòng khu vực tại Hong Kong. Bằng cách sử dụng Sân bay Quốc tế Hong Kong, các giám đốc điều hành doanh nghiệp có thể tiếp cận các thị trường lớn ở châu Á trong vòng chưa đầy 5 giờ."

Thị trường máy bay tư nhân tại châu Á phát triển

Theo Asian Sky Group, một công ty tư vấn và môi giới hàng không kinh doanh, tính đến cuối năm 2024, Trung Quốc đại lục vẫn là trung tâm có số lượng máy bay tư nhân nhiều nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương với 249 chiếc. Tuy nhiên, con số này đang có xu hướng giảm so với 270 chiếc vào cuối năm 2023. Hong Kong có mức tăng nhẹ từ 55 lên 56 chiếc, nhưng Ấn Độ và các quốc gia Đông Nam Á mới là những thị trường cho thấy đà phát triển mạnh mẽ hơn.

Từ cuối năm 2023 đến cuối năm 2024, một số quốc gia đã ghi nhận tỷ lệ tăng trưởng hơn 10%, như Ấn Độ từ 150 lên 168 chiếc và Singapore từ 72 lên 83 chiếc. Ngoài ra, Thái Lan, Indonesia, Philippines và Việt Nam cũng ghi nhận mức tăng từ 1 đến 4 chiếc. Dù số lượng vẫn còn thấp, điều này cho thấy thị trường máy bay tư nhân ở các quốc gia lân cận Hong Kong đang mở rộng một cách ổn định.

Bà Mable Chan, Giám đốc Cục Vận tải và Logistics, bày tỏ kỳ vọng vào hiệu quả của việc mở rộng HKBAC trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường đang phát triển: "Với việc hệ thống ba đường băng của Sân bay Quốc tế Hong Kong bắt đầu hoạt động vào tháng 11 năm 2024, ngành hàng không của Hong Kong đang bước vào một kỷ nguyên cơ hội chưa từng có. Năng lực xử lý của HKBAC sẽ tăng gấp đôi, đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ về hàng không kinh doanh ở Khu vực Vịnh Lớn và xa hơn nữa."

Cơ sở vật chất đẳng cấp và dịch vụ tiện ích

Các cơ sở mới được thiết kế để "cung cấp sự riêng tư cao cấp, hiệu quả vượt trội và trải nghiệm du lịch sang trọng", bao gồm "Sky Canopy" dài 26 mét đầu tiên ở châu Á kéo dài từ nhà ga đến sân đỗ, phòng chờ và sảnh riêng cao cấp "VVIP Suite", cùng với cơ sở hải quan, nhập cư và kiểm dịch (CIQ) một cửa. Ngoài ra, HKBAC đã nhận được chứng nhận từ CrescentRating, cơ quan toàn cầu về du lịch Halal, trở thành dự án phòng chờ sân bay đầu tiên được cấp chứng nhận thân thiện với người Hồi giáo.

Cùng với việc khai trương nhà ga mới, HKBAC đã giới thiệu dịch vụ độc quyền "Premier Direct", được cung cấp trong môi trường riêng tư hoàn toàn. Dịch vụ này cho phép hành khách lên hoặc xuống máy bay chỉ trong vòng 3 phút khi đến và đi. Khi khởi hành, hành khách sẽ được chào đón tại "VVIP Suite", sau đó đi theo lối đi riêng, qua cơ sở CIQ và trực tiếp đến "Sky Canopy" không bị ảnh hưởng bởi thời tiết để lên máy bay. Khi đến nơi, dịch vụ này cũng cung cấp một quy trình di chuyển liền mạch và hiệu quả tương tự sau khi hoàn tất thủ tục CIQ.

Giai đoạn 2 của dự án mở rộng

Giai đoạn 2 của dự án mở rộng hiện đang được tiến hành, tập trung vào việc làm mới nhà ga hiện có và nhằm mục đích đáp ứng chính xác các nhu cầu đa dạng của thị trường, bao gồm các chuyến bay thuê bao, du lịch cùng thú cưng và du lịch theo nhóm.