Chuyển đổi bằng lái nước ngoài → Bằng lái loại hai... Người đàn ông Việt Nam đến Nhật để kiếm tiền làm tài xế taxi, chật vật với luật giao thông và khác biệt văn hóa
Trong bối cảnh ngành tài xế tiếp tục thiếu hụt nhân lực, một hệ thống mới tiếp nhận tài xế taxi nước ngoài đã bắt đầu vào năm 2024. Chúng tôi đã theo sát hai người đàn ông Việt Nam đến Nhật Bản theo chế độ này, ghi lại những ngày tháng vất vả của họ nhằm mục tiêu ra mắt.
Ngành taxi thiếu hụt nhân lực: Mở rộng tuyển dụng người nước ngoài
Ngày 4 tháng 7 năm 2025, hai người Việt Nam đã đặt chân xuống Sân bay Quốc tế Chubu.
Anh Đặng Tấn Bình (33 tuổi) và anh Đào Xuân Trọng (41 tuổi) đã vượt đường xa đến Nhật Bản để trở thành tài xế taxi và kiếm tiền.
Anh Bình: “Chúng tôi đặt mục tiêu có thu nhập tốt. Mục tiêu là trên 350.000 (yên).”
Anh Trọng: “Tôi cũng 350.000 (yên).”
Anh Trọng đã để lại vợ và ba con nhỏ ở quê nhà để theo đuổi thử thách này.
Anh Trọng: “Không sao đâu.”
Anh Bình: “Thực ra là không ổn. Hôm qua tôi đã suýt khóc.”
Ngành taxi đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng. Trong thời kỳ đại dịch COVID-19, nhiều tài xế lớn tuổi đã nghỉ hưu hàng loạt, khiến số lượng tài xế giảm gần một nửa, từ hơn 400.000 người vào năm tài chính 2000 xuống còn hơn 240.000 người vào năm tài chính 2023.
Vì vậy, vào tháng 3 năm 2024, chính phủ đã bổ sung nghề tài xế taxi vào danh mục 'Kỹ năng đặc định' cho người nước ngoài, nhằm mở rộng việc tuyển dụng tài xế nước ngoài.
Nếu vượt qua kỳ thi đánh giá Kỹ năng đặc định với 'Trình độ tiếng Nhật N3 trở lên', sau đó thực hiện 'chuyển đổi bằng lái nước ngoài' sang bằng lái Nhật Bản và đậu 'bằng lái loại hai', họ sẽ có thể nhận được 'tư cách lưu trú' cho phép làm tài xế taxi trong 5 năm.
Những “trợ thủ đắc lực” với “điểm mạnh” riêng của tài xế nước ngoài
Hiện tại, nhiều tài xế nước ngoài đã và đang hoạt động tích cực tại Nhật Bản.
Công ty Hinomaru Kotsu ở Tokyo đang đẩy mạnh tuyển dụng tài xế nước ngoài không bị giới hạn về việc làm, chẳng hạn như những người có quyền thường trú. Tính đến cuối tháng 7 năm 2025, có 173 người từ 31 quốc gia đang làm việc tích cực.
Anh Bellini Massimo (46 tuổi), người đã có 4 năm kinh nghiệm lái xe tại Nhật Bản, nói trôi chảy 5 ngôn ngữ bao gồm tiếng Ý (tiếng mẹ đẻ), tiếng Nhật, tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Pháp. Anh có lợi thế hơn các tài xế người Nhật trong việc phục vụ lượng khách du lịch nước ngoài ngày càng tăng.
Với một du khách đến từ Canada, anh đã giao tiếp trôi chảy bằng tiếng Anh ngay trong xe.
Anh Massimo (bằng tiếng Anh): “Tôi thích mì soba. Đặc biệt vào mùa hè, tôi thích ăn soba với wasabi, tất nhiên nó khác với ramen. Ăn ramen thì tôi bị nặng bụng suốt 3 ngày.”
Ông Hidetoshi Uchida, Giám đốc chi nhánh Senju của Hinomaru Kotsu: “Chúng tôi cảm thấy rằng cuối cùng cũng phải dựa vào sức mạnh của người nước ngoài, và chúng tôi đã nhanh chóng bắt tay vào việc này. Chúng tôi cần tiếp tục tạo ra những môi trường để họ có thể học hỏi và được bảo vệ.”