Siết chặt quy định chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài
Quá dễ? Hệ thống 'chuyển đổi bằng lái' bị siết chặt sau các vụ tai nạn liên tiếp của tài xế nước ngoài, Hàn Quốc cũng sửa luật
Số người sử dụng tăng gấp đôi sau 10 năm, liên tiếp xảy ra các vụ đâm bỏ chạy, trốn thoát, bắt giữ
Các vụ tai nạn do tài xế nước ngoài sử dụng hệ thống 'chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài' (外免切替) đang bị chỉ trích.
Hệ thống 'chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài' (外免切替), cho phép chuyển đổi giấy phép lái xe lấy ở nước ngoài sang giấy phép của Nhật Bản, đang bị chỉ ra nhiều vấn đề. Sau hàng loạt vụ tai nạn liên quan đến các tài xế nước ngoài sử dụng hệ thống này, Cục Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản đã công bố đang xem xét siết chặt quy định của hệ thống.
Tại Hàn Quốc, luật pháp cũng đã được sửa đổi do số vụ tai nạn của người nước ngoài gia tăng.
【Ảnh】Ví dụ đề thi kiểm tra kiến thức 'chuyển đổi bằng lái' bị chỉ trích quá dễ
Liên tiếp xảy ra các vụ bắt giữ tài xế nước ngoài sử dụng hệ thống chuyển đổi bằng lái xe.
Vào ngày 14 tháng 5 tại thành phố Misato, tỉnh Saitama, một người đàn ông quốc tịch Trung Quốc 42 tuổi đã bị bắt vì nghi ngờ đâm vào 4 học sinh rồi bỏ chạy sau khi uống rượu.
Vào ngày 18 tháng 5 trên đường cao tốc Shin-Meishin ở tỉnh Mie, một người đàn ông quốc tịch Peru 34 tuổi đã bị bắt vì lái xe ngược chiều trên đường cao tốc, đâm vào một xe khác rồi bỏ chạy.
Cả hai trường hợp này đều là tài xế nước ngoài sử dụng hệ thống 'chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài'.
Số người sử dụng tăng hơn gấp đôi trong 10 năm
'Chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài' (外免切替) là tên viết tắt của 'chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài', tức là chuyển đổi giấy phép lái xe của nước ngoài sang giấy phép lái xe của Nhật Bản. Giấy phép sau khi chuyển đổi có hiệu lực đến một tháng sau ngày sinh nhật lần thứ ba kể từ ngày cấp.
Số lượng người sử dụng hệ thống chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài đang tăng lên. Năm 2024, con số này là 75.905 người, tăng khoảng 2,3 lần so với 10 năm trước.
'Chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài': Người Việt Nam và Trung Quốc chiếm đa số
Xét theo quốc tịch:
- ● Nhiều nhất là người Việt Nam với 15.807 người.
- ● Tiếp theo là người Trung Quốc với 11.247 người.
- ● Thứ ba là người Mỹ với 4.250 người.
Ngay cả khi không chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài, công dân các nước tham gia Công ước Geneva vẫn có thể lái xe tại Nhật Bản bằng giấy phép lái xe quốc tế. Tuy nhiên, Việt Nam và Trung Quốc không phải là thành viên của Công ước Geneva. Giấy phép lái xe quốc tế có hiệu lực trong 1 năm. Mặc dù Hoa Kỳ là thành viên của Công ước Geneva, một số người vẫn sử dụng hệ thống chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài vì thời gian hiệu lực dài hơn.
Ảnh chụp khoảng 6 giờ sáng một ngày tháng 1 tại Trung tâm Sát hạch Giấy phép lái xe Samezu ở Shinagawa. Mặc dù giờ tiếp nhận bắt đầu lúc 8 giờ, khoảng 20 người đã xếp hàng để làm thủ tục chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài. Hầu hết là người nước ngoài.
Do số lượng người đăng ký đông, hệ thống đã chuyển sang đặt chỗ trước từ tháng 3.
"Lỗ hổng" của hệ thống: Chấp nhận visa du lịch, bài thi quá dễ "Đèn đỏ có được đi tiếp không?"
Chấp nhận cả visa du lịch
Những vấn đề đang bị chỉ trích liên quan đến hệ thống chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài. Vấn đề thứ nhất là người nước ngoài lưu trú ngắn hạn bằng visa du lịch hoặc các loại visa tương tự, lại sử dụng địa chỉ tạm trú như khách sạn làm địa chỉ trên giấy phép lái xe.
Trên mạng xã hội Trung Quốc, có những bài đăng như "Không biết tiếng Nhật vẫn đỗ ngay lần đầu!" kèm theo ảnh chụp giấy phép lái xe đã được chuyển đổi. Phần địa chỉ ghi tên và địa chỉ của khách sạn.
"Đèn đỏ phải dừng lại" đúng hay sai... Hệ thống "chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài" chỉ với "10 câu hỏi quá dễ" khiến việc đặt lịch bùng nổ. Lý do đằng sau các vụ tai nạn nghiêm trọng liên tiếp của tài xế nước ngoài như lái ngược chiều, đâm bỏ chạy
Ảnh minh họa
Gần đây, số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do người nước ngoài gây ra như đâm bỏ chạy hay lái ngược chiều trên đường cao tốc đang gia tăng. Có ý kiến cho rằng hệ thống "chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài" (外免切替) đang ảnh hưởng đến tình hình này. Một số vấn đề của hệ thống đã lộ rõ và Cục Cảnh sát Quốc gia đã bắt đầu xem xét sửa đổi.
Hệ thống chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài là gì và có vấn đề ở đâu?
Ba cách để người nước ngoài lái xe tại Nhật Bản
Số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do tài xế nước ngoài gây ra đang tăng. Vào tháng 5 năm 2025, trong vụ đâm bỏ chạy khiến 4 học sinh tiểu học bị thương ở thành phố Misato, tỉnh Saitama, hai người đàn ông quốc tịch Trung Quốc đã bị bắt. Cùng tháng đó, trên đường cao tốc Shin-Meishin, một vụ tai nạn xảy ra khi một người đàn ông quốc tịch Peru lái xe ngược chiều và đâm vào hai xe khác, người này đã bị bắt.
Trong cả hai vụ việc, những người bị bắt đều được xác định đã sử dụng hệ thống chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài (外免切替) để có được giấy phép lái xe Nhật Bản.
Về cơ bản, có ba cách chính để người nước ngoài lái xe tại Nhật Bản (có được giấy phép lái xe Nhật Bản).
Đầu tiên là có được giấy phép lái xe quốc tế dựa trên Công ước Geneva. Cách này chỉ áp dụng cho công dân của khoảng 100 quốc gia tham gia Công ước, bao gồm Iceland, Anh, Ý, Tây Ban Nha, Vatican, Mỹ, v.v. Do đó, người đến từ các quốc gia không tham gia Công ước phải tìm cách khác.
Cách thứ hai là sử dụng giấy phép lái xe nước ngoài kèm bản dịch tiếng Nhật (do cơ quan lãnh sự hoặc tương đương cấp). Cách này chỉ áp dụng cho 6 quốc gia: Thụy Sĩ, Đức, Pháp, Bỉ, Monaco, Đài Loan. Người đến từ các quốc gia ngoài 6 nước này cũng cần tìm cách khác.
Cách thứ ba là học và thi lấy bằng tại các trường dạy lái xe ở Nhật Bản, hoặc chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy phép lái xe Nhật Bản. Tuy nhiên, việc học tại trường dạy lái xe ở Nhật tốn nhiều thời gian và chi phí, nên trừ những người vĩnh trú (hoặc lưu trú dài hạn) tại Nhật, hầu hết thường chọn phương án chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài sang bằng Nhật.
Trung Quốc, Việt Nam, Peru, v.v. không tham gia Công ước Geneva và việc có được bản dịch tiếng Nhật cho bằng lái xe cũng khó khăn. Do đó, họ thường phải chọn cách chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài.
Hơn nữa, việc chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy phép lái xe quốc tế của Nhật Bản thông qua hệ thống này cho phép lái xe ở khoảng 100 quốc gia tham gia Công ước Geneva. Điều này rất tiết kiệm chi phí, dẫn đến lượng đơn đăng ký khổng lồ từ người Trung Quốc và Việt Nam. Tuy nhiên, chính hệ thống chuyển đổi bằng lái xe này đang trở thành vấn đề.