Kanako Murakami khoe dáng chuẩn với bikini, rạng rỡ trên bãi biển Việt Nam

Kanako Murakami

Vận động viên trượt băng nghệ thuật chuyên nghiệp kiêm nghệ sĩ Kanako Murakami đã cập nhật Instagram vào ngày 6, khoe ảnh mặc bikini ở Việt Nam và nhận được nhiều lời khen ngợi. [ẢNH] Kanako Murakami khoe dáng chuẩn với bikini, cả những bức ảnh bikini cũ từng gây xôn xao (6 ảnh)](https://www.crank-in.net/gallery/news/171492/2?utm_source=headlines.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_term=171492&utm_campaign=Textlink) Murakami đã thông báo kết hôn với một người đàn ông bình thường vào ngày 21 tháng 1 năm ngoái. Trên mạng xã hội, cô thường xuyên chia sẻ những bức ảnh hạnh phúc bên chồng, thu hút sự chú ý. Mới đây, cô chia sẻ: "Lịch trình đột nhiên trống nên tôi đã đi du lịch chớp nhoáng tới Việt Nam để đổi gió! Vì quyết định đi rất nhanh nên tất nhiên không ai sắp xếp được lịch, đây là chuyến du lịch nước ngoài một mình đầu tiên của tôi." Cô đã khoe nhiều bức ảnh ở Việt Nam, trong đó có ảnh mặc bikini, gây sốt. Lần này, cô đã biên tập một video ghi lại cảnh tận hưởng Việt Nam, với chú thích: "Nóng quá đi mất ~ Hãy bổ sung nước và muối rồi cứ thế mà đổ mồ hôi thôi!" Mở đầu video là cảnh tự chụp ở bãi biển, khiến người hâm mộ thích thú với vóc dáng tuyệt đẹp trong bộ bikini. Nguồn: Instagram của "Kanako Murakami" (@kanako_m_official)

“Không được liên kết với phân biệt đối xử hay định kiến với người nước ngoài” – Vụ án cướp giết ở Imari: Kêu gọi bình tĩnh sau vụ thực tập sinh Việt Nam bị bắt giữ

Họp báo của thị trưởng thành phố Imari về vụ án cướp giết

Liên quan đến vụ cướp giết người do một thực tập sinh nước ngoài gây ra tại thành phố Imari, tỉnh Saga, Thị trưởng Imari đã kêu gọi ứng xử bình tĩnh, nhấn mạnh rằng "không được liên kết vụ án này với sự phân biệt đối xử hay định kiến dựa trên quốc tịch." Thị trưởng Imari kêu gọi không được liên kết vụ cướp giết người với sự phân biệt đối xử hay định kiến với người nước ngoài

“Một vụ án đau lòng, đã cướp đi sinh mạng quý giá”

Thị trưởng Imari, ông Fukaura, đã phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 4 tháng 8 về vụ án một gia đình bị tấn công, gây thương vong tại một căn nhà ở Imari vào tháng 7, và một thực tập sinh người Việt Nam sống gần đó bị bắt vì nghi ngờ cướp giết người, rằng đây là "một vụ án đau lòng, đã cướp đi sinh mạng quý giá". Sau vụ án, có thông tin cho rằng người dân đã gửi các cuộc tư vấn và thắc mắc. Do đó, thành phố đang xử lý thông qua Phòng Quản lý Khủng hoảng và Phòng chống Thiên tai.

Không được liên kết với phân biệt đối xử hay định kiến

Ngoài ra, Thị trưởng còn kêu gọi người dân bình tĩnh, nhấn mạnh rằng có khoảng 1000 người nước ngoài đang sinh sống và làm việc chăm chỉ tại thành phố. Thị trưởng Imari, ông Fukaura: (Người nước ngoài) là những người quan trọng để duy trì và phát triển kinh tế địa phương, và họ cũng đang sống như những công dân. Do đó, tôi cho rằng không được liên kết những vụ án như thế này với sự phân biệt đối xử hay định kiến dựa trên quốc tịch. (Saga Television)

Ngoại trưởng Hàn Quốc và Việt Nam điện đàm, thống nhất thúc đẩy tích cực giao lưu cấp cao

Bộ trưởng Ngoại giao Cho Hyun (ảnh do Bộ Ngoại giao cung cấp) = (Yonhap News)

[Seoul, Yonhap News] Bộ trưởng Ngoại giao Hàn Quốc Cho Hyun đã có cuộc điện đàm đầu tiên với Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Ngoại giao Việt Nam Bùi Thanh Sơn vào ngày 6, trao đổi ý kiến về việc tăng cường quan hệ song phương và tình hình khu vực, quốc tế. Bộ Ngoại giao Hàn Quốc đã thông báo điều này. Theo Bộ Ngoại giao Hàn Quốc, ông Cho Hyun đã bày tỏ lòng biết ơn về sự tiếp đón nồng hậu dành cho phái đoàn đặc phái viên của Tổng thống Lee Jae-myung tới Việt Nam, và cho biết Hàn Quốc mong muốn tiếp tục tích cực thúc đẩy giao lưu và đối thoại cấp cao, đồng thời hợp tác chặt chẽ trong khu vực và cộng đồng quốc tế. Ông Bùi Thanh Sơn đáp lại rằng Hàn Quốc là đối tác tin cậy và cốt lõi của Việt Nam, và mong muốn tiếp tục tích cực phát triển quan hệ đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước trong nhiều lĩnh vực như giao lưu cấp cao, hợp tác kinh tế, khoa học và công nghệ. Ngoài ra, ông Sơn cũng bày tỏ mong muốn Hội nghị thượng đỉnh Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) được tổ chức tại Gyeongju, phía Đông Nam Hàn Quốc vào tháng 10 năm nay sẽ thành công tốt đẹp, và kêu gọi gặp mặt trực tiếp trong tương lai gần để thảo luận về sự phát triển quan hệ hai nước.

Xuất khẩu Việt Nam tháng 7 tăng 16%, nhập khẩu tăng 17,8%, sản xuất công nghiệp tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước

Ngày 6 tháng 8, Tổng cục Thống kê Việt Nam công bố kim ngạch xuất khẩu tháng 7 tăng 16% so với cùng kỳ năm trước, đạt 42,27 tỷ USD. Ảnh chụp tại cảng Hải Phòng vào tháng 4 (2025, Reuters/Athit Perawongmetha)

[Hà Nội, 6 tháng 8, Reuters] - Tổng cục Thống kê Việt Nam ngày 6 đã công bố kim ngạch xuất khẩu tháng 7 đạt 42,27 tỷ USD, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Sản xuất công nghiệp tăng 8,5%. Kim ngạch nhập khẩu tháng 7 tăng 17,8% lên 40 tỷ USD, cán cân thương mại đạt thặng dư 2,27 tỷ USD. Từ tháng 1 đến tháng 7, kim ngạch xuất khẩu tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 262,44 tỷ USD; nhập khẩu tăng 17,9% lên 252,26 tỷ USD, và cán cân thương mại đạt thặng dư 10,18 tỷ USD. Chính phủ đã thông báo vào ngày 4 rằng cả xuất và nhập khẩu đều tăng mạnh do các doanh nghiệp mở rộng sản xuất để đáp ứng các đơn hàng mới. Kim ngạch xuất khẩu sang Hoa Kỳ, đối tác xuất khẩu lớn nhất, đạt 85,1 tỷ USD trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7. Trong khi đó, Trung Quốc là nguồn nhập khẩu lớn nhất với kim ngạch nhập khẩu đạt 101,5 tỷ USD. Giá tiêu dùng tháng 7 tăng 3,19% so với cùng kỳ năm trước, doanh số bán lẻ tăng 9,2%.

Tạo xe quốc dân với 1,98 triệu Yên! VinFast VF3 thay đổi bối cảnh di chuyển tại Việt Nam

Đại lý VinFast tại Hà Nội. Đại lý này bán 500 xe mỗi tháng và VF3 gần như dẫn đầu doanh số.

Khi nói đến xe điện (BEV), sự chú ý thường đổ dồn vào Tesla (Mỹ) và các hãng mới nổi của Trung Quốc như BYD, nhưng trong số đó, VinFast của Việt Nam đang nhanh chóng khẳng định vị thế của mình. Xem tất cả 14 ảnh Sau khi niêm yết trên sàn Nasdaq (Mỹ) vào năm 2023, giá trị vốn hóa thị trường của VinFast từng có thời điểm đạt vị trí thứ 3 thế giới, chỉ sau Tesla và Toyota. VinFast là công ty như thế nào?

Hàng loạt taxi có logo "V" phủ kín sân bay

Khi đến Hà Nội, thủ đô của Việt Nam, và bước ra khỏi sảnh sân bay, điều đầu tiên tôi thấy là những chiếc taxi màu xanh coban. Trên lưới tản nhiệt của những chiếc xe này có một logo chữ "V" lớn. Đây là biểu tượng của VinFast, hãng xe có doanh số bán hàng cao nhất Việt Nam hiện nay. Những chiếc xe mang logo này xếp hàng dài chờ đón khách tại sân bay. Tôi đã đến Hà Nội cách đây 6 năm, vào năm 2019. Khi đó, trên đường phố chủ yếu là các dòng xe nhỏ như Toyota Vios (phiên bản sedan 4 cửa của Yaris) và Hyundai i10, thỉnh thoảng mới thấy Toyota Innova chở nhiều người. Xe taxi lúc bấy giờ chắc chắn đều là xe Nhật hoặc xe Hàn. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian này, tình hình đã thay đổi hoàn toàn, VinFast đã thay thế hoàn toàn các hãng xe khác trong lĩnh vực taxi. Điều gì đã xảy ra trong 6 năm qua?

Tăng trưởng kinh tế từ chính sách Đổi Mới và sự trỗi dậy của VinFast

Việt Nam hiện nay đã vượt mốc 100 triệu dân và đang đạt được tăng trưởng kinh tế vượt bậc. Khởi đầu của sự phát triển này là "chính sách Đổi Mới" được thực hiện vào năm 1986, 10 năm sau khi chiến tranh Việt Nam kết thúc. Kể từ đó, Việt Nam đã chuyển hướng sang việc duy trì chế độ xã hội chủ nghĩa đồng thời áp dụng kinh tế thị trường. Kể từ đó, đầu tư từ các nước phương Tây đã bắt đầu, và trong những năm gần đây, do ý nghĩa chính trị, số lượng các công ty phương Tây chuyển cơ sở sản xuất sang Việt Nam ngày càng tăng. Theo đó, kinh tế Việt Nam đã tăng trưởng nhanh chóng và mức sống của người dân đã được cải thiện đáng kể. Nắm bắt xu thế này, tập đoàn Vingroup, tập đoàn tài chính lớn nhất Việt Nam, đã đạt được sự tăng trưởng nhanh chóng. Tập đoàn này kinh doanh trong mọi lĩnh vực từ bất động sản, y tế, giáo dục, bán lẻ, công nghệ thông tin, nông nghiệp, và trong số đó, VinFast được thành lập vào năm 2017 như một phần của mảng kinh doanh di chuyển. Tuy nhiên, việc phát triển khả năng sản xuất ô tô chắc chắn cần một khoảng thời gian đáng kể. Nhưng sức mạnh tài chính dồi dào của một tập đoàn tài chính lớn đã phát huy tác dụng ở đây. VinFast đã ký hợp đồng với Pininfarina của Ý cho thiết kế xe, và mua công nghệ cần thiết để phát triển xe từ BMW của Đức. Hơn nữa, hãng còn hợp tác với các nhà cung cấp như Siemens, Bosch, Qualcomm, và tuyển dụng kỹ sư từ nước ngoài để xây dựng hệ thống phát triển. Về sản xuất và bán hàng, VinFast đã mua lại thương hiệu "Chevrolet" của GM Mỹ, vốn đang hoạt động tại Việt Nam vào thời điểm đó. Họ đã xây dựng nền tảng của một nhà sản xuất ô tô với tốc độ đáng kinh ngạc, không giống như một khởi đầu từ con số không.

Chiến lược mở rộng của VinFast bắt đầu từ thị trường taxi

Việc thay đổi chính sách theo xu thế cũng rất nhanh chóng. Ban đầu, VinFast khởi đầu với xe chạy xăng, nhưng khi nhận thấy xu hướng điện hóa, họ đã ra mắt mẫu BEV đầu tiên của mình là VF e34 vào năm 2021, và đến năm 2022 đã chuyển hẳn sang sản xuất xe điện. Hiện tại, hãng đã mở rộng mạng lưới bán hàng sang châu Âu, Mỹ, Trung Đông và cũng đang nhắm đến thị trường ASEAN, với kế hoạch đạt công suất sản xuất 500.000 xe mỗi năm trên toàn cầu vào năm 2025. Trong bối cảnh đó, ngành taxi đang được đẩy mạnh như một mũi nhọn trong việc phổ biến xe điện. Những chiếc taxi màu xanh coban xếp hàng ở sân bay ngay từ đầu bài viết là của Xanh SM (GSM - Green and Smart Mobility của Vingroup), một công ty taxi chuyên về xe điện, đã hoạt động từ năm 2023. Theo JETRO (Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản), VinFast đã bán được hơn 30.000 xe tại Việt Nam tính đến cuối năm 2024, và phần lớn trong số đó được đưa vào làm taxi. Tại Việt Nam, ô tô cá nhân vẫn còn hạn chế đối với một bộ phận người giàu. Do đó, có lẽ 60-70% số xe lưu thông trên đường là xe kinh doanh mang biển số vàng, tức là taxi hoặc xe Grab. Không giống như xe cá nhân, những chiếc xe này liên tục di chuyển trên đường phố, mang lại hiệu quả cao như một kênh quảng cáo. Có thể suy đoán rằng VinFast đã cố gắng giành thị phần ở đây trước tiên để nâng cao sự hiện diện và thúc đẩy các hoạt động tiếp thị.

Mức độ nghiêm túc của VinFast thể hiện qua khoản đầu tư khổng lồ vào hạ tầng sạc

Điều khiến tôi bất ngờ là VinFast đã đầu tư rất nhiều vào hạ tầng sạc điện để phục vụ chiến lược này. Tình cờ, tôi ghé vào một trung tâm thương mại thuộc Vingroup để ăn trưa và thấy rất nhiều trạm sạc nhanh xếp hàng dài. Có tới 60 trạm sạc! Tất cả đều có công suất 60kW. Hơn nữa, mỗi trạm có hai cổng sạc, nên dù công suất có giảm khi sử dụng đồng thời, thì vẫn có thể sạc cùng lúc cho tối đa 120 xe. Không chỉ vậy. Nhìn về phía sau, tôi còn thấy các trạm sạc dành cho xe máy điện, nhiều đến mức tôi không thể đếm xuể. Có lẽ phải hơn 100 trạm. Tuy nhiên, tỷ lệ sử dụng các trạm sạc này chỉ khoảng 20% theo ước tính cao nhất. Chúng rất vắng vẻ. Hầu hết là taxi và xe Grab sử dụng, còn xe cá nhân chỉ sử dụng một phần nhỏ. Điều này cho thấy BEV vẫn chưa phổ biến lắm như xe cá nhân. Thực tế, khi nhìn các phương tiện lưu thông trên đường phố, hầu như chỉ có taxi và xe Grab là BEV, rất hiếm khi thấy BEV là xe cá nhân.

VF3 mở đường cho "xe quốc dân" của Việt Nam

Trong bối cảnh đó, tại Việt Nam có một mẫu xe đáng chú ý. Đó là mẫu SUV điện mini VF3. Mẫu xe này ra mắt lần đầu tại CES 2024, triển lãm điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới, được tổ chức tại Las Vegas, Mỹ vào tháng 1 năm 2024. VinFast lần đầu tiên tham gia triển lãm này và giới thiệu VF3 như một mẫu xe chiến lược toàn cầu của Việt Nam. Sau đó, vào tháng 5 cùng năm, khi nhận đặt cọc tại Việt Nam, mẫu xe này đã nhận được hơn 27.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 66 giờ. Kể từ đó, VF3 luôn nằm trong top đầu bảng xếp hạng doanh số tại Việt Nam, cho thấy nó đã có đủ phẩm chất để trở thành "xe quốc dân". Vậy, VF3 là mẫu xe như thế nào? Tôi đã ghé thăm một đại lý VinFast tại Hà Nội để tìm hiểu. Kích thước thân xe là dài 3190mm x rộng 1680mm x cao 1620mm. Chiều rộng và chiều cao gần giống với một chiếc SUV nhỏ thông thường, nhưng chiều dài lại cực kỳ ngắn. Tuy nhiên, với chiều dài cơ sở 2075mm, xe đã tối đa hóa không gian nội thất, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng điều khiển linh hoạt phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam. Điều đặc biệt ấn tượng khi nhìn vào VF3 là sự "ngầu" một cách tự nhiên! Xe đã được hoàn thiện rất tốt. Với khoảng sáng gầm xe 191mm và bộ vành lớn 16 inch, xe đã tạo nên vẻ ngoài SUV một cách khéo léo. Hạn chế lớn nhất là chiều dài xe ngắn khiến người lớn khá khó ngồi ở hàng ghế sau. Tuy nhiên, theo nhân viên bán hàng, "đối tượng khách hàng mà VF3 hướng tới là giới trẻ, và mẫu xe này đã được nhóm đối tượng đó chấp nhận hoàn toàn". Hơn nữa, VF3 còn có một phiên bản độc đáo với pin theo hình thức thuê bao. Giá xe kèm pin là 322 triệu VND (khoảng 1,98 triệu Yên), nhưng với gói thuê bao pin, giá chỉ còn 240 triệu VND (khoảng 1,48 triệu Yên), rẻ hơn khoảng 500.000 Yên. Trong trường hợp này, phí sẽ phát sinh tùy theo quãng đường di chuyển, nhưng chi phí ban đầu thấp sẽ giảm bớt rào cản cho việc sở hữu ô tô cá nhân. Đây cũng là một trong những lý do khiến VF3 dễ được giới trẻ chấp nhận.

Mức độ hoàn thiện của VF3 được nhận ra khi lái thử thực tế

Vậy, khả năng vận hành thì sao? Đáng tiếc là tôi không thể lái thử ở Việt Nam, nhưng thực tế vào tháng 2 năm 2025, tôi đã có cơ hội lái chiếc xe này trong khu vực triển lãm IIMS 2025 được tổ chức tại Jakarta. Mặc dù chỉ có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 40km/h, nhưng đường thử nghiệm được bố trí các khúc cua zic-zac và chướng ngại vật, tôi đã lái qua đây hai lần và rất thích thú. Kết quả khiến tôi ngạc nhiên về mức độ hoàn thiện vượt ngoài mong đợi. Vì là xe điện, xe khởi động mạnh mẽ và mượt mà, cũng như dễ dàng vào cua nhanh chóng và thoải mái ngay cả khi slalom. Trải nghiệm lái rất tốt, tôi hầu như không cảm thấy khó chịu khi đi qua các đoạn đường gồ ghề. Thật ngạc nhiên khi có thể mua một chiếc xe như vậy với giá dưới 2 triệu Yên. Tôi cũng nhận ra lại sự "đáng sợ" của xe điện, khi chỉ cần mua công nghệ là có thể dễ dàng tạo ra một chiếc xe đến mức này.

Thách thức của việc điện hóa và tương lai của VinFast

Vậy, liệu VinFast có tiếp tục chiếm lĩnh thị trường di chuyển tại Việt Nam bằng xe điện không? Tôi nghĩ thực tế không dễ dàng như vậy. Lý do là hầu hết các hộ gia đình chỉ có hợp đồng điện đủ để chạy một chiếc điều hòa. Vì vậy, ngay cả khi mua BEV, họ cũng chỉ có thể chạy đến các trạm sạc nhanh. Tình hình này có phần giống với các thành phố lớn ở Nhật Bản, nơi nhiều người sống trong các khu chung cư. Dù vậy, VinFast vẫn định vị VF3 là giải pháp giao thông thế hệ mới, thay thế xe máy. Việc trang bị các trạm sạc nhanh tại các trung tâm thương mại có lẽ là một phần trong chiến lược đó. Hiện tại, xe xăng vẫn chiếm phần lớn doanh số tại Việt Nam. Liệu đây có phải là khởi điểm để xe điện bén rễ trong quá trình cơ giới hóa giao thông của Việt Nam? Với một đất nước đang được kỳ vọng phát triển trong tương lai, không thể rời mắt khỏi những động thái này.

[Việt Nam] Khu công nghiệp Xuyên Á giai đoạn 3 được chấp thuận đầu tư

Ảnh: NNA

Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh, miền Nam Việt Nam, đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp Xuyên Á giai đoạn 3. Dự án có diện tích hơn 177 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến là 3.560 tỷ đồng (khoảng 20,1 tỷ Yên). VNExpress đưa tin vào ngày 1. Khu công nghiệp này nằm ở tỉnh cũ Long An, với tổng diện tích quy hoạch là 479,5 ha. Giai đoạn 1 và 2 có quy mô khoảng 302,5 ha, và giai đoạn 3 sẽ mở rộng thêm diện tích. Khu công nghiệp này hiện có tỷ lệ lấp đầy hơn 95%, đã thu hút hơn 200 công ty trong các lĩnh vực như dệt may, linh kiện điện tử, giày dép, cao su và ô tô. Hiện tại, tỉnh Tây Ninh có 46 khu công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch hơn 14.500 ha. Trong số này, 32 khu công nghiệp đang sẵn sàng tiếp nhận đầu tư mới. Các khu công nghiệp trong tỉnh đã thu hút hơn 2.400 dự án, trong đó 1.400 dự án là vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tổng vốn đăng ký là 17,3 tỷ USD (khoảng 2.557 tỷ Yên), tạo ra khoảng 350.000 việc làm.

[Thành phố Inabe] Ấn tượng với vị ngon của bánh mì! Bánh mì giòn thơm và nhân đầy ắp thật tuyệt!

Tôi đã ghé thăm Nishimachi Banh Mi.

Đây là một cửa hàng tọa lạc tại Ageki, bán bánh mì (sandwich kiểu Việt Nam) và các mặt hàng tạp hóa. Quán có tòa nhà màu vàng trông rất dễ thương.

Bên trong cửa hàng có rất nhiều đồ dùng và vật phẩm trang trí Việt Nam mà hiếm thấy ở Nhật Bản. Những chiếc lồng đèn và vật dụng nhỏ đầy màu sắc chỉ cần nhìn thôi cũng thấy vui rồi.

Ngoài ra, ở khu vực phía sau, cửa hàng còn bán đồ dùng vintage của Mỹ. Những món đồ nhỏ đầy màu sắc mang phong cách retro có sức hút khiến bạn muốn ngắm nhìn mãi không thôi.

Đây là thực đơn. Bánh mì có nhiều loại để lựa chọn. Bạn có thể gọi riêng hoặc gọi theo set kèm đồ uống hoặc mì!

Tôi đã gọi thử set mì. Nếu đi hai người, bạn có thể yêu cầu chia đôi hai loại bánh mì để thử cả hai. Phần rau ăn kèm có thể chọn ngò rí (rau mùi) hoặc lá tía tô xanh, nên ngay cả tôi, người hơi kén ngò rí, cũng có thể ăn ngon miệng.

Vào mùa hè, set mì đi kèm với bún thịt nướng. Bún thịt nướng là một món mì salad có nguồn gốc từ Việt Nam, giống như bún lạnh với nhiều thịt và rau. Món ăn này đầy đặn và có hương vị tươi mát của rau thơm, kích thích vị giác và rất dễ ăn. Đây là lần đầu tôi ăn món này, nhưng nó ngon đến mức tôi muốn ăn lại lần nữa.

Khi cắn một miếng bánh mì, điều đầu tiên tôi ngạc nhiên là vị ngon của bánh. Mặc dù trông giống bánh mì baguette của Pháp, nhưng bên ngoài giòn rụm và thơm, bên trong lại mềm xốp, nên dễ cắn và ăn hơn nhiều so với hình dung ban đầu.

Đây là bánh mì kẹp chả lụa Việt Nam tự làm. Một món ăn sang trọng với chả lụa giống terrine, giăm bông nướng, pate gan gà, trứng chiên, v.v., ăn miếng nào cũng ngon! Mặc dù rất đầy đặn nhưng bạn sẽ không thể ngừng ăn.

Đây là bánh mì kẹp cá thu sốt cà chua. Món này rất lành mạnh và đầy đủ dinh dưỡng! Cá thu và cà chua kết hợp với nhau ngon hơn tôi tưởng tượng.

Tôi nghĩ rằng có những người không thích các món ăn châu Á, bao gồm cả món Việt, nhưng hương vị này có thể thay đổi suy nghĩ của họ. Đây là một cửa hàng tuyệt vời để thưởng thức bánh mì ngon và ngắm nhìn những món đồ thú vị, vì vậy hãy ghé thăm nhé.

[Nishimachi Banh Mi]

• Địa chỉ: 1116-1 Ageki, Hokusei-cho, Inabe-shi, Mie
• Điện thoại: 0594-28-8446
• Giờ mở cửa: Ăn tại chỗ 11:00～14:00, Mua mang về & Đồ tạp hóa 11:00～15:00
• Ngày mở cửa: Thứ Sáu, Thứ Bảy, Chủ Nhật, Thứ Hai (Có thể có ngày nghỉ không định kỳ)
• Instagram chính thức (liên kết ngoài)

Bắt giữ nam giới quốc tịch Việt Nam nghi lừa đảo 10 triệu yên: Là thành viên băng nhóm lừa đảo đặc biệt, đã lấy đi tiền mặt để trước cửa nhà = Cảnh sát tỉnh Shizuoka

Vào ngày 5 tháng 8, một người đàn ông 33 tuổi, quốc tịch Việt Nam, đã bị bắt giữ vì nghi ngờ lừa đảo 10 triệu yên tiền mặt từ một phụ nữ ở độ tuổi 60 sống tại quận Suruga, thành phố Shizuoka, vào tháng 5 năm 2025, với vai trò là thành viên của một nhóm lừa đảo đặc biệt. Người đàn ông quốc tịch Việt Nam (33 tuổi), cư trú tại thành phố Tsuchiura, tỉnh Ibaraki, đã bị bắt giữ vì nghi ngờ lừa đảo. Theo cảnh sát, vào giữa tháng 5, với vai trò là thành viên của nhóm lừa đảo, người đàn ông này đã giả danh cảnh sát hoặc công tố viên gọi điện cho một phụ nữ ở độ tuổi 60 tại quận Suruga, thành phố Shizuoka, nói rằng: "Điện thoại di động và sổ tiết kiệm mang tên bạn đã được tìm thấy tại nhà của người bị bắt giữ, và bạn bị nghi ngờ có liên quan", "Tòa án đã ra lệnh phong tỏa tài khoản của bạn, vì vậy cần phải điều tra số tiền bạn đang giữ." Sau đó, người này đã chỉ thị người phụ nữ để tiền mặt trước cửa nhà và bị tình nghi đã lấy đi 10 triệu yên mà người phụ nữ đã đặt vào ngày 27 cùng tháng. Một người đàn ông khác, người đã lái xe trong quá trình lấy tiền mặt, đã bị bắt giữ. Cảnh sát đang tiếp tục điều tra, bao gồm cả các tội danh khác.