Trung-Việt hợp tác nghiên cứu khả thi 2 tuyến đường sắt
Ngày 15 tháng 4, trong chuyến thăm Việt Nam của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình (ảnh bên trái), hai nước đã ký kết một thỏa thuận hợp tác bao gồm việc tiến hành nghiên cứu khả thi (phiên bản tiếng Anh: feasibility study) cho hai tuyến đường sắt. Một phần văn bản đã được Reuters xác nhận. Ảnh bên phải là Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm. Ảnh chụp ngày 14 tại Hà Nội (2025 - Reuters).
[Hà Nội, ngày 15 tháng 4, Reuters] - Thỏa thuận hợp tác giữa Trung Quốc và Việt Nam được ký kết trong chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình bao gồm việc nghiên cứu khả thi cho hai tuyến đường sắt. Reuters đã xác nhận một phần văn bản này.
Hai nước đã thảo luận lâu dài về kế hoạch nâng cấp hai tuyến đường sắt được người Pháp xây dựng từ hơn 100 năm trước và phát triển tuyến đường sắt thứ ba nối trực tiếp hai nước dọc theo bờ biển.
Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm ngày 14 tháng 4 đã tuyên bố rằng việc xây dựng ba tuyến đường sắt là “ưu tiên hàng đầu” trong hợp tác cơ sở hạ tầng giữa hai nước và đã yêu cầu Trung Quốc cung cấp khoản vay ưu đãi.
Theo văn bản hợp tác hai trang ngày 14 tháng 4, hai nước đã nhất trí Trung Quốc sẽ thực hiện nghiên cứu khả thi với kinh phí 99,5 triệu NDT (1,36 triệu USD) cho tuyến đường sắt nối khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc với thủ đô Hà Nội của Việt Nam, và một tuyến đường sắt mới khác nối Thâm Quyến với thành phố cảng Hải Phòng.
Nghiên cứu dự kiến sẽ được thực hiện trong vòng 12 tháng kể từ khi lựa chọn được nhà thầu, tuy nhiên, thời hạn hoàn tất quá trình lựa chọn nhà thầu chưa được ấn định.
Hiện nay, đã có tuyến đường sắt nối Nam Ninh, Quảng Tây với Hà Nội, nhưng do khổ đường ray của Việt Nam (kế thừa từ thời thuộc địa Pháp) không phù hợp với đường ray hiện đại tốc độ cao của Trung Quốc, nên hành khách và hàng hóa hiện phải chuyển tuyến hoặc chuyển tải tại biên giới.
Tuyến đường sắt thứ ba, nối bờ biển phía bắc Việt Nam với Côn Minh, Trung Quốc, dự kiến khởi công trong năm nay. Theo thông báo của Quốc hội Việt Nam hồi tháng 2, đoạn đường sắt đi qua Việt Nam sẽ tiêu tốn 8,3 tỷ USD, trong đó một phần được vay từ Trung Quốc.