Chính phủ Việt Nam ngày 5/5 đã công bố kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính (cũng là Chủ tịch Ủy ban chỉ đạo các dự án đường sắt quốc gia quan trọng) tại cuộc họp lần thứ nhất của Ủy ban. Kết luận nêu rõ mục tiêu tự chủ công nghệ đường sắt trong giai đoạn 2030-2045. Thông tin này được đăng tải trên trang web chính thức của Chính phủ.
Theo đó, trong thời gian này, Đảng Cộng sản Việt Nam đã đề ra phương hướng phát triển đường sắt như một phương tiện vận tải hàng loạt, nhanh chóng, giá rẻ, an toàn và thân thiện với môi trường. Hiện nay, Việt Nam đang triển khai nhiều dự án đường sắt quy mô lớn, bao gồm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, tuyến đường sắt Lào Cai (tỉnh Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng), tuyến Lạng Sơn – Hà Nội, và tuyến Hải Phòng – Hạ Long (Quảng Ninh) – Móng Cái. Đây là cơ hội vàng để phát triển công nghệ đường sắt trong nước. Mục tiêu đến năm 2030-2045 là tự chủ sản xuất các toa xe, đầu máy và các công nghệ liên quan.
Để đạt được mục tiêu này, Chính phủ sẽ tập trung vào đào tạo nhân lực, hình thành các doanh nghiệp lớn, cả nhà nước và tư nhân, huy động tối đa nguồn lực và hoàn thiện các tiêu chuẩn kỹ thuật.