[Triển lãm Osaka-Kansai] Gian hàng Việt Nam mở cửa ngày 1 tháng 5, chỉ còn là vấn đề thời gian để vượt Nhật Bản?

Ngoại thất

Gian hàng Việt Nam đã mở cửa vào ngày 1 tháng 5. Bên trong gian hàng với không khí thân thiện, các tấm bảng được trưng bày khắp nơi cùng với nhiều vật phẩm khác nhau.

【大阪関西万博】5月1日にオープン、ベトナムパビリオン　日本を追い抜くのも時間の問題？

Nhiều người trong chúng ta có lẽ biết Việt Nam là một quốc gia Đông Nam Á, nhưng nước này đang phát triển nhanh chóng, không chỉ về nông nghiệp mà còn cả công nghiệp, với đà phát triển có thể đạt tới trình độ hàng đầu thế giới. Dân số đã vượt 100 triệu người. Nội dung trưng bày trong gian hàng khiến người xem cảm thấy việc Nhật Bản bị vượt qua về kinh tế có lẽ chỉ còn là vấn đề thời gian.

Bảng chú thích

Điều đặc biệt ấn tượng là phần giới thiệu Việt Nam là một quốc gia được tạo thành từ 54 dân tộc và danh sách tên của 54 dân tộc này. Mặc dù có nhiều ý kiến khác nhau, nhưng với cấu trúc chủng tộc hoàn toàn trái ngược với Nhật Bản (một quốc gia đơn tộc), việc thống nhất và duy trì một quốc gia với 100 triệu dân chắc hẳn là điều không dễ dàng. Tuy nhiên, nếu sự thông thái và kiến thức khác biệt của 54 dân tộc được tổng hợp lại, điều kỳ diệu có thể xảy ra. Việt Nam là một quốc gia đáng mong đợi trong tương lai.

Gian hàng không phải là một gian hàng riêng biệt mà sử dụng tòa nhà do Hiệp hội cung cấp, nên thời gian tham quan một vòng mất khoảng 10-15 phút. Tuy nhiên, nếu dừng lại đọc tài liệu, nói chuyện hoặc đặt câu hỏi với nhân viên, 30 phút có thể trôi qua rất nhanh.

Đối với một gian hàng có quy mô như thế này, sự thú vị và cách tận hưởng sẽ thay đổi tùy thuộc vào việc bạn chủ động tìm kiếm thông tin ở đâu, và lượng kiến thức thu được về quốc gia đó cũng sẽ rất khác biệt.

Chỉ cần nói chuyện với những người khác nhau cũng đã rất vui, và điều đó thật dễ dàng thực hiện tại Triển lãm. Hãy tận dụng hiệu quả cơ hội quý báu này.

Bộ trưởng Công Thương Việt Nam đang thăm Mỹ, hội đàm với Lockheed và SpaceX

Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên, người đang thăm Mỹ để đàm phán thuế quan, đã gặp gỡ đại diện các công ty Mỹ như Lockheed Martin, SpaceX, Excelerate Energy và Google. Ảnh chụp container được xếp chồng lên nhau tại cảng ở TP.HCM vào tháng 7 năm 2018 (Ngày 21 tháng 5 năm 2025, Reuters/Kham)

HANOI, 21 tháng 5 (Reuters) - Bộ trưởng Công Thương Việt Nam Nguyễn Hồng Diên, người đang thăm Mỹ để đàm phán thuế quan, đã gặp gỡ đại diện các công ty Mỹ như Lockheed Martin, SpaceX, Excelerate Energy và Google.

Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) dẫn lời ông ngày 21 tháng 5 cho biết, chuyến thăm nhằm thể hiện mong muốn tăng cường quan hệ với Hoa Kỳ và thúc đẩy đầu tư từ các công ty Mỹ.

Hai nước đã bắt đầu vòng đàm phán thương mại thứ hai tại Washington trong tuần này. Việt Nam hy vọng tránh được mức thuế 46% mà chính phủ Mỹ đã áp đặt đối với nước này.

Ông Diên cho biết Việt Nam mong muốn tăng cường hợp tác với Lockheed Martin. Việt Nam có kế hoạch phóng vệ tinh thông tin thế hệ mới vào nửa cuối năm tới.

SpaceX có kế hoạch đầu tư 1,5 tỷ USD vào Việt Nam liên quan đến dịch vụ vệ tinh Starlink, và ông Diên đã bày tỏ sự cảm ơn đến công ty này.

Excelerate Energy có kế hoạch cung cấp LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) từ Mỹ cho Việt Nam. Ông Diên nhận định kế hoạch này phù hợp với chiến lược phát triển năng lượng của Việt Nam.

[Việt Nam] "Genki Sushi" dự kiến mở cửa hàng tại TP.HCM vào năm tài chính 2025

Hình ảnh minh họa nội thất cửa hàng đầu tiên của chuỗi sushi "Genki Sushi" tại Việt Nam (cung cấp bởi Genki Global Dining Concepts)

Genki Global Dining Concepts (Genki GDC, trụ sở tại Taito-ku, Tokyo), công ty điều hành chuỗi sushi "Genki Sushi" và các thương hiệu khác, đã thông báo trong báo cáo tài chính được công bố vào ngày 19 rằng họ sẽ mở cửa hàng đầu tiên tại Việt Nam trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2026 (từ tháng 4 năm 2025 đến tháng 3 năm 2026). Công ty dự kiến mở rộng lên 4 cửa hàng vào cuối năm tài chính 2027.

Cửa hàng đầu tiên sẽ được đặt tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. Kế hoạch mở rộng tại Việt Nam dự kiến sẽ theo hình thức nhượng quyền thương mại.

Công ty nhấn mạnh rằng "nhu cầu ăn uống ngoài nhà tại Việt Nam rất mạnh mẽ, đặc biệt là trong giới trẻ". Công ty bày tỏ sự kỳ vọng vào việc thâm nhập thị trường, khi cho rằng nền kinh tế đang tiếp tục tăng trưởng và tầng lớp trung lưu ở khu vực thành thị đang mở rộng.

Việt Nam là quốc gia/khu vực thứ 11 mà công ty mở rộng ra nước ngoài. Vào tháng 10 năm 2024, công ty đã mở cửa hàng "Genki Sushi" đầu tiên tại Thái Lan thông qua đối tác nhượng quyền.

Tại sao Toyota bị các nhà sản xuất mới nổi vượt mặt tại Việt Nam? Thực tế về "VinFast" nhìn thấy ở Hà Nội

Ảnh chụp bởi Yamana Shoji

Việt Nam, một quốc gia có dân số vượt 100 triệu người và đang phát triển kinh tế nhanh chóng. Khi nghĩ đến xe cộ ở Việt Nam, bạn hình dung ra điều gì? Xe ba bánh giống Tuk-tuk? Xe máy là phương tiện đi lại của người dân? Tuy nhiên, những định kiến đó đã không còn theo kịp thực tế.

【全画像をみる】なぜベトナムでトヨタが新興メーカーに追い抜かれたのか？ ハノイ現地で見た「ヴィンファスト」の正体

Những chiếc xe sang trọng, thời trang lướt đi êm ái qua sự ồn ào của Hà Nội. Biểu tượng "V" sáng bóng trên thân xe chính là dấu ấn của "VinFast", thương hiệu xe điện (EV) đến từ Việt Nam.

Bán chạy gấp 3 lần Toyota

Năm 2024, VinFast đã vượt qua những gã khổng lồ châu Á như Toyota và Hyundai, vươn lên vị trí dẫn đầu về doanh số bán ô tô tại thị trường nội địa Việt Nam. Và trong quý 1 năm 2025, VinFast đã bán được hơn 35.100 xe, gấp khoảng 3 lần Toyota, chiếm 30% thị phần.

Vào năm 2018, khi tôi thường xuyên đến Việt Nam công tác, xe cộ phổ biến trên đường phố chủ yếu là các mẫu xe nhỏ như Toyota Innova và Vios (phiên bản Yaris tại Đông Nam Á), Hyundai i10. Cảnh quan đó đã thay đổi đáng kể chỉ trong vài năm.

VinFast VF3 đã bán được hơn 13.100 xe, VF5 bán được hơn 10.800 xe, chiếm lĩnh các vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng. Con số này vượt xa các mẫu xe truyền thống phổ biến như Mitsubishi Xpander và Toyota Yaris Cross. Có thể nói VinFast đã đảo lộn thị trường.

Hơn nữa, như để thúc đẩy sự tăng trưởng nhanh chóng này, cảnh quan đô thị cũng bắt đầu có sự thay đổi. Taxi trên đường phố chuyển sang màu xanh lam của VinFast, và các trạm sạc xe điện trở thành trang bị tiêu chuẩn tại các trung tâm mua sắm.

Chiến lược "Bất động sản x EV" đằng sau sự tăng trưởng nhanh chóng

Vậy, VinFast là loại hình công ty gì? VinFast thực chất chỉ là một doanh nghiệp con của Vingroup, tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Tập đoàn này hoạt động trong mọi lĩnh vực liên quan đến cuộc sống, từ bất động sản, y tế, giáo dục, bán lẻ, IT, nông nghiệp, đến di động, và được mệnh danh là "Samsung của Việt Nam" - một tổ hợp doanh nghiệp tổng hợp.

Vingroup công bố tham gia ngành sản xuất ô tô vào năm 2017. Họ ký hợp đồng với Pininfarina của Ý, nổi tiếng với thiết kế Ferrari, và nhận chuyển giao công nghệ động cơ, nền tảng từ BMW. Ngoài ra, bằng cách mua lại mạng lưới phân phối của GM Việt Nam và nhà máy tại Hà Nội, VinFast nhanh chóng xây dựng hệ thống sản xuất và phân phối. Công ty đã thiết lập nền tảng với tốc độ không thể tin được đối với một nhà sản xuất ô tô khởi nghiệp từ con số không.

Tất nhiên, chỉ chừng đó không đủ để giải thích sự tăng trưởng nhanh chóng đến vậy. Đằng sau đó, ngoài sức hấp dẫn của sản phẩm, còn là chiến lược hạ tầng tích hợp với phát triển đô thị do công ty mẹ Vingroup thực hiện.

Yamana Shoji [Nhà thiết kế sản phẩm]