Xe điện phổ biến nhanh hơn ở các nước mới nổi: Tỷ lệ thâm nhập đáng kinh ngạc nhờ chính sách hỗ trợ của chính phủ

Xe điện đang phổ biến bất ngờ ở các nước đang phát triển

Hiện nay, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra trên toàn cầu. Động lực thúc đẩy sự chuyển đổi này, trên thực tế, không phải là các quốc gia phát triển mà là các nền kinh tế mới nổi như Việt Nam và Thái Lan.

Trong bối cảnh quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra mạnh mẽ ở châu Âu, Mỹ và Trung Quốc, liệu xe điện đã phổ biến đến mức nào tại các nền kinh tế mới nổi? Thực tế, dữ liệu từ nửa đầu năm 2025 cho thấy, một số quốc gia mới nổi đang tiến hành điện khí hóa với tốc độ vượt trội so với các thị trường ô tô lớn như Mỹ. Việc triển khai xe điện đang mở rộng nhanh chóng hơn nhiều so với dự kiến, tập trung ở Đông Nam Á và Mỹ Latinh. Xem hình ảnh xe điện VinFast của Việt Nam đang rất phổ biến trong nước Bài viết này sẽ giải thích về thực trạng đó. Nhân tiện, "EV" ở đây đề cập đến xe chở khách và xe thương mại hạng nhẹ (LDV), phần lớn là xe điện chạy pin (BEV) nhưng cũng bao gồm xe điện hybrid sạc ngoài (PHEV).

Tình hình phổ biến xe điện tại các nước mới nổi

Theo khảo sát nửa đầu năm 2025 của Tổ chức phi lợi nhuận quốc tế ICCT (International Council on Clean Transportation: Hội đồng Giao thông Sạch Quốc tế), điểm đáng chú ý nhất trong các thị trường mới nổi là tỷ lệ phổ biến xe điện của Việt Nam. Trong nửa đầu năm 2025, tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số bán xe mới tại Việt Nam đã đạt 35%. Đây là kết quả của chiến lược bán hàng tích cực từ nhà sản xuất xe điện nội địa VinFast và các ưu đãi thuế từ chính phủ, như miễn phí đăng ký.

Tiếp theo là Thái Lan với 22%, Thổ Nhĩ Kỳ 18%, Indonesia 15%, và Colombia 9%, tất cả đều vượt mức 9% của Mỹ và 3% của Ấn Độ. Brazil và Mexico, hai thị trường ô tô lớn nhất Mỹ Latinh, ghi nhận tỷ lệ phổ biến xe điện lần lượt trên 6%, nhưng hiện tại tỷ lệ PHEV chiếm ưu thế. Tuy vậy, các thị trường này đều cho thấy sự tăng trưởng đáng kể so với năm trước. Ấn Độ chỉ đạt khoảng 3% tỷ lệ phổ biến, nhưng cũng thể hiện tốc độ tăng trưởng cao so với năm trước và được kỳ vọng là một thị trường tiềm năng trong tương lai.

Ngoài ra, theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), ở Costa Rica và Uruguay, tỷ lệ xe điện tương đối cao, khoảng 15%, nhờ các ưu đãi thuế và giá nhiên liệu hóa thạch cao. Trong khi đó, ở châu Phi, thị phần vẫn còn thấp, dưới 1%, nhưng doanh số bán hàng đã tăng gấp đôi vào năm 2024, ghi nhận mức tăng trưởng hơn 2000 xe ở Morocco và Ai Cập. Xe điện Trung Quốc tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc giảm giá tại địa phương, trở thành chìa khóa để thúc đẩy sự phổ biến.